VolarEnCuba

Campeonato Nacional de Parapente. Santiago de Cuba 2012

2011-12-22T14:40:00.001-05:00

Por estos días la Federación Cubana de Vuelo Libre (FCVL) está enfrascada en la organización del Campeonato Nacional de Parapente 2012, previsto para la semana del 1 al 8 de Abril. La sede será Santiago de Cuba con su inmejorable Sierra de Sierra de Boniato. Para esta fecha ya tendremos aprobada la ampliación de la zona de vuelos y con el uso de la, para nosotros novedosa, validación de balizas por fotografías pretendemos largar mangas de más de 30 km cada día. Esperamos que, como siempre, éste sea un momento de largos y divertidos vuelos y de reencuentro de viejos amigos.

Solo faltan días :-)

Zonas de vuelo: Corralillo

2011-12-21T11:16:00.000-05:00

Esta zona de vuelos se encuentra ubicada en el montañoso municipio de Guisa en la Provincia Granma. Guisa es una comunidad de montaña, entre las pioneras del desarrollo del vuelo libre en Cuba. El despegue se ubica en una pequeña ladera de unos 60 metros de altura y orientada al NE.

La subida es a pie, por un sendero que toma unos 30 minutos yendo despacio.

Se pueden abrir hasta tres velas al mismo tiempo y la inclinación es suave.

El valle de Corralillo es un sitio de potentes térmicas.

Lescasa altura del despegue y el hecho de ahorrarse el pasaje de regreso a casa, ha convertido a los locales en expertos para girar las térmicas prácticamente desde el suelo hasta la base de las nubes, normalmente por encima de los 1300 msnm.

Desde este sitio se han logrado vuelos de cross en parapente de más de 30 km.

Aquí el vuelo es esencialmente térmico, aunque en días con la brisa establecida o en horas de la tarde, con la restitución, se puede aprovechar bien la ladera.

Los mejores meses suelen ser de noviembre a febrero, pero aquí se vuela todo el año.

Zonas de vuelo: Florencia

2011-12-20T15:55:00.001-05:00

Recién estamos estrenando este sitio que se ha revelado con un exelente potencial para vuelos de cross. La peña del parapente en Cuba se reunió allí en días pasados y aquí dejo algunas impresiones del lugar. La zona de vuelos de Florencia está en la Sierra de Jatibonico, una cordillera de algo más de 10 kilómetros de longitud enclavada al Norte de la provincia de Ciego de Avila y cuyo eje principal está orientado casi Este-Oeste con una ligera inclinación NO-SE.
Tiene dos áreas de despegue principales: una que da cara al Sur, con un desnivel de unos 100 metros o poco más que permite despegar justo frente al poblado de Florencia y hacer ladera o termiquear sobre la vasta llanura al sur.

En la periferia del pueblo hay abundantes y amplios campos que sirven de aterrizaje. Es el despegue menos usado debido a la poca frecuencia de vientos con orientación Sur (se dan más bien en verano).

El otro despegue está en la cara Norte de la sierra y es el mejor porque está orientado a los vientos predominantes de la zona. Tiene un desnivel de más de 250 metros y ha sido acondicionado por los pilotos locales en un formidable trabajo de chapea y arado del terreno. Está a una altitud de 394 msnm. La elevación donde se halla se conoce por los lugareños como La Pelada, al parecer porque desde lejos parece estar cubierta de hierba. En realidad es una tupida pero baja vegetación de matojos que por suerte, permite caminar sin demasiada dificultad. El despegue está limpio de esta vegetación y en su lugar se prevé sembrar césped. Cuenta con un área efectiva de unos 60 ó 70 metros de largo por aproximadamente 20 de ancho (se puede ampliar muchísimo más). Permite hacer top landing e incluso tiene a su lado Oeste un terreno aledaño casi plano donde se puede aterrizar con relativa facilidad pues está fuera de la ascendencia dinámica de la loma. En el área de despegue han dejado un grupo de árboles intencionalmente con el propósito de brindar sombra.

Desde allí se observa la gran llanura que se extiende hacia el norte hasta el mar que se puede ver a lo lejos, a unos 15 km. Inmediatamente al frente, o sea, en dirección Norte, y a 3 Km se haya la comunidad rural de Piedra que es un punto de paso de la carretera del circuito Norte que yendo hacia el Este lleva a Chambas (aprox. 5 Km), a Falla (15 Km) y luego a Morón (a unos 35 km). Hacia el Oeste se dirige hacia Caibarién a 80 km en la vecina provincia de Villa Clara. Por Piedra pasa además un ferrocarril con un par de trenes diarios de pasajeros que sirven para ir a Chambas (creo que sigue hasta Santa Clara) o en sentido contrario, hacia Florencia (¿y luego hasta Morón?).
El acceso hasta el despegue Norte es a través del mismo trillo de montaña de relativa poca dificultad que conduce al despegue Sur pero que se bifurca en un punto donde toma rumbo al Norte para cruzar la primera línea de lomas. Lo que lo hace algo difícil es la longitud total del recorrido que suma unos 3 km aproximadamente. Sin embargo, los locales nos comentaron que es posible subir en tractores con carretas (¿pudiera ser también vehículos 4x4s?) a través de otro camino hasta el mismo punto llamado por ellos como La Ceiba adonde se llega igualmente por el trillo. Desde allí hasta el área de despegue son unos 500 metros pero prácticamente por terreno llano. Este punto del camino en realidad está marcado no por una gran ceiba sino por una enorme anacagüita que sirve de referencia para los caminantes. Otra forma de hacer menos trabajoso el ascenso es el alquiler de caballos.

Así subir la loma duele menos (bueno, el caballo no diría lo mismo….)

Zonas de vuelo: Sierra de Boniato

2011-11-20T17:48:00.000-05:00

Santiago de Cuba

Hoy les presento un sitio que para muchos es el paraíso del parapente en Cuba, La Sierra de Boniato y el despegue de Puerto de Boniato. La zona de vuelos se extiende por 15 Km a lo largo de ladera sur de todo el macizo montañoso de la Sierra de Boniato (altitud máxima 600 m) la cual está situada a unos 7 km al norte de la ciudad de Santiago de Cuba. La zona de vuelo limita al oeste con el poblado El Cobre. Por el sur, limita con la propia área urbana de la ciudad y por el este las márgenes lo indican las elevaciones de la zona del Caney (loma el Bonete) que pertenecen al macizo de la Gran Piedra.

La Sierra de Boniato tiene excelentes cualidades para el vuelo libre, tanto en ascendencia dinámica como en térmica.

La prolongada ladera posibilita la realización de vuelos sumamente placenteros en ascendencia dinámica a lo largo de toda la longitud de la cordillera y teniendo a la vista, muy de cerca, el hermoso panorama de la ciudad rodeada por las montañas y el mar.

A menudo suele combinarse la sustentación dinámica con la ascendencia térmica en las laderas (termoladera) lo que proporciona generosas ascendencias que fácilmente pueden alcanzar 5 m/s y alturas de vuelo de 2000 msnm.

El vuelo de Cross es también posible gracias a las excelentes potencialidades el valle situado al sur de la sierra. El techo de vuelo suele superar los 1500 msnm y en muy pocas ocasiones desciende por debajo de los 1000 msnm.

El despegue del Mirador del Puerto está a 400 msnm, es una pequeña ladera aledaña al parque-mirador, cubierta de césped y con gran inclinación.

Tiene capacidad para desplegar simultáneamente cuatro parapentes. Justo debajo, un poco al SE está el área de aterrizaje.

Son terrenos llanos, pastizales (vaquerías del poblado de Boniato). Dimensiones aproximadas de 700 x 300 m.

Se accede por carretera después de 10 minutos en auto desde la ciudad de Santiago de Cuba. En los alrededores existe un poblado con teléfono, puesto médico e instalaciones de radioaficionados. La zona de vuelo de Boniato está rodeada al Sur y al Este por la Autopista Nacional que da acceso a la ciudad. Esta importante vía se halla a unos 1400 m al SE del área de despegue. Por el S y SW a unos 4 Km. encontramos la Carretera Central.

De Febrero a Septiembre son los mejores meses. Aunque en toda época del año se puede volar.

Dia de vuelo. Parapente en Canasí, La Habana, Cuba

2011-10-18T09:27:00.001-04:00

Fue una jornada de poco viento en Canasí, estuvimos en el despegue de Playa Amarilla hasta las 15.00 h aproximadamente. Al final valió la pena pues aunque lo poco que sopló tenía componente W el calentamiento del día se encargó de hacer el resto.Costaba levantar la vela, pero una vez volando costaba aún más hacerla aterrizar. A duras penas algunos hicimos top-landing :-)

En resumen, seis parapentes volando y más de 3 horas en el aire. Aunque en Cuba volamos parapente todo el año, ésta parece haber sido la despedida de la temporada estival 2011.

Zonas de vuelo: Vista Hermosa, Villa Clara.

2011-10-04T15:44:00.001-04:00

Esta es una zona de buen potencial para el vuelo de cross, se encuentra localizada en el km 289 de la autopista nacional. La ciudad mas cercana es Santa Clara, 30 km al NE. El vuelo aquí se disfruta cuando es térmico, pues a pesar de que se puede volar en orográfica la ladera que mejor se aprovecha es la orientada al nordeste (aproximadamente 80 m de desnivel), las restantes apenas producen ascendencia. Con el viento del E es un clásico subir hasta la base de las nubes y derivar viento en cola a lo largo de la Autopista Nacional. La línea de la ruta es una guía perfecta y aterrizar a un lado de ésta facilita el rescate enormemente. En otros tiempos se ha volado hasta la ciudad de Santa Clara pero actualmente las autoridades tienen prohibido sobrevolar la zona urbana. En Santa Clara hay un Club de Parapente activo y este sitio ha hospedado en varias ocasiones el Campeonato Nacional de Parapente.
El poblado más cercano y conocido se llama Báez, pero el asentamiento de unas 30 familias y la escuela en la base de la loma se llaman "Primero de Enero". Los locales suelen ser gente afable y entre ellos viven dos pilotos, Chichi y Eduardo. En alguna de las casas siempre se encuentra algo para tomar y merendar.

Si algo bueno tiene Vista Hermosa es la variedad de posibilidades para despegar. Esta montaña no tiene amplias laderas pero ofrece la posibilidad de despegar con viento desde el SE al NE solo caminando unos minutos.

Muy cerca de este sitio se encuentra María Rodríguez que es un sitio perfecto si sopla sur.

La mejor época para volar en este sitio es el invierno, la temporada seca. Por estar localizada en el centro de la isla, en verano se suelen formar tormentas en la tarde.

Otras fotos

Curso Basico de Parapente. Club Laminar, Habana-Cuba.

2011-09-23T09:13:00.000-04:00

Estos fueron los últimos entusiastas que se sumaron a nuestro club el mes pasado. Hicieron su curso básico de parapente con los instructores Yordi y Andrius en El Valle de Viñales, Pinar del Río. Ahora están haciendo sus primeros "saltos de pollo" en El Fraile para luego mejorar su vuelo en orográfica y progresar en Canasí antes de girar las primeras térmicas. Ellos son: Danilo, Daniel, Ñeco, Dennys y Wilson. Enjoy the video! ;-)

Paramotor en Cuba. La Habana a todo color.

2011-08-26T19:45:00.007-04:00

Es en este sitio donde hemos hecho los últimos vuelos en paramotor, Playa Santa María del Mar en las playas del este de la Habana. De la vista no digo nada, un video vale por 100000 palabras :-)

Gracias Victor, Diego, Ramón Morillas, Mela, Daniel, Bacterio, Luisito, Adrian y todos los demás que nos han ayudado.

Vuelo en paramotor en Playa Santa María del Mar. La Habana Cuba.

Paramotor en Cuba. Volando en la playa.

2011-08-12T19:51:00.009-04:00

Fotos: Volando en paramotor sobre el Hotel Marazul, Playa Santamaría, La Habana.

Relato de un vuelo en parapente en Granma, Cuba.

2011-08-10T16:59:00.010-04:00

Les dejo la historia y fotos de Alexey volando en la zona de "Las Cajitas" en la oriental provincia de Granma.

"...den gracias a Dios que mi GPS está en casa de Ernesto, porque cuando lo tenga en mis manos, ustedes van a ser un punto insignificante en esa Liga Cubana de XC como le dicen jajajajajaja.... Nada, que hayer me mandé otro vuelazo y no fue solo, pues Dany Daniel estaba conmigo en el Sigma 4, pues somos el equipo advance. jajaja... En total solo fueron como 26 o 27 km pero como no traía mi GPS no puedo hablar de Km, pero ya habrá tiempo para eso, este vuelo solo fue para ir calentando los motores jajaja.... Desde las 9 de la mañana esperando a chávez y a Jose Alberto para ir a volar y solo Apareció Chávez y Danielito que pasamos por su casa y se fue con nosotros, cuando llegamos a casa de Javiel, Chávez tiró la mochila y se fue con Annier en el carro, pues ahora está con eso de aprender a manejar para sacar licencia, y ya no vuela por estar arriba del carro, jajaja. En fin solo Dany y yo nos fuimos para Las Cajitas, la zona de vuelo de viento sudeste, la que está a 8 km de Corralillo, hacia el este, a 1:15 h de la carretera caminado, pero por el llano."

"Llegamos y solo habían térmicas, con una suave brisa. Dany preparó primero y salió casi obligado porque tenía miedo de caer en la base de la loma, yo le expliqué bien lo que tenía que hacer para subir y mantenerse, y así lo hizo. Luego salí yo y en unos minutos, ya estabamos girando la primera térmica, luego salimos atrás, no nos gustó y regresamos a barlovento y giramos otra que nos subió a más de 400m y con esa altura nos fuimos para Arrollo Blanco, a sotavento. Allí como a 200 m encontré la que había visto de lejos, Dany abajo de mi venía asustado pues creía que iba a caminar de regreso, cuando comenzó a girar sólo gritaba de la alegría, jajaja... En esa térmica de un +3 o +3.5 m/s sostenido le ganamos hasta la nube a 1800 m y de ahí seguimos hasta Santa Rita a 13 km de la loma, el pueblo que está antes de Jiguaní, por donde se entra para Las Minas. Allí subimos a los 1400 nuevamente y arrancamos para el entronque de Guisa a 11km, en el camino nos topamos una brisa de frente que nos robó mucha altura y llegamos al entronque por debajo de los 500, allí todo estaba muy frio y solo pudimos entrar hacia acá como 3 km. Fue un vuelo muy alegre, pues en esta ocación no fui yo solo, jajaja. Aterrizamos justo al lado de la carretera y Dany estaba muy contento, pues ese es su vuelo más largo y más alto. Saludos Alexey
..."

Oigo las historias de Alexei y de verdad que me dan ganas de salir corriendo para allá porque aquí en La Habana, por el momento, no hacemos esos vuelazos. El otro día estuvo bueno el día para ir al Pan de Matanzas que es la zona más cercana que promete para vuelos de XC pero por otras circunstancias no pude salir para allá con Carlos. Lo que hacemos en estos días son vuelitos con paramotor, luego dejo algunas fotos, pero no es lo mismo. Ojalá tuvieramos una buena zona para hacer vuelos como el que relata Alexey :-)

Mas fotos

Volando Paramotor

2011-08-08T19:32:00.005-04:00

Seguimos volando paramotor, ya no nos para nadie. Aquí dejo un vídeo de Luis volando en la inauguración del 41 Campeonato Nacional de Paracaidismo, San Nicolás de Bari, 2011.
Mañana volamos en la playa.

Conociendo el Paramotor en Cuba

2011-04-15T14:53:00.003-04:00

Por primera vez en La Habana, los pilotos del club local de parapente hacemos un vuelo en paramotor. Aquí les dejo la historia.
Dia de brisas marinas y total ausencia de viento méteo, salimos con la idea de volar en Canasí. Por el camino me comenta Carlos que Luisito salió para El Fraile y trataría de volar el recién terminado paramotor. Sabiendo que estaba solo pensé que ojalá no intentara nada hasta que llegaramos nosotros, así le podríamos hechar una mano. Llegamos al Fraile y allí divisamos a Luis haciendo prácticas de inflado, sin el motor. En cuanto nos vió bajó la vela y nos dispusimos a probar el nuevo jugete.
Primer intento: Extendimos la vela, ayudamos a Luisito a ponerse el arnés-motor a la espalda y pidió que lo dejaramos arrancarlo él solo, así lo hizo sin ningún problema. El viento no estaba fuerte pero la brisa era constante y podía llegar a los 15 km/h. Infló la vela patinando un poco en la tierra sin hierba, mantuvo el control de la vela unos instantes, se puso de frente al viento iniciando la carrera de despegue pero no lo logró finalmente.
Segundo intento: Movimos la vela un poco para inflarla sobre la hierba y tratar de evitar que Luisito resvalara nuevamente. Subió suave al principio pero luego se aceleró pasando al piloto y plegando frontal. Apagó el motor, algunos suspentes se enredaron en la pala, pero por suerte ya ésta no estaba girando y no pasó del susto.
Tercer intento: Inflado perfecto, el piloto controla la vela. Se gira de frente al viento, acelera el motor y comienza la carrera. No fué fácil despegar, tuvo que hacerlo con la máquina a fondo. Luego el ascenso fué constante hasta llegar tal vez a unos 70 m. Hizo un par de pasadas sobre nuestras cabezas y aterrizó visiblemente emocionado. Funcionó!!!
Luego vino el turno de Carlos. Primero cargar el motor, encenderlo, sentir la dureza del acelerador y apagarlo. Carlos infló la vela con el motor apagado, estuvo haciendo prácticas de control de la vela hasta que se sintió cómodo y Luisito le arrancó el motor. No pudo despegar en el primer intento pero en el segundo se fué al aire. Subiendo todo el tiempo y rumbo a la ladera, al acercarse a ésta se notó el efecto de la ascendente orográfica pero parece que no le gustó mucho y salió rápido de allí. Vino a aterrizar y estaba más contento que un niño con juguete nuevo.
Mi turno.
La Nova Mamboo era muy grande para mí, yo no me atrevía a probar el paramotor con la Omega 4 y entonces decidimos sacar la vela de Carlos (Nova Mentor) que va hasta 110 kg. Grande para mí también, pero con el peso del motor tal vez llegaba al mínimo, de todas maneras ya el viento era nulo.
Me ayudaron a ponerme el motor en la espalda, hice las pruebas con el acelerador y lo apagué. Luego, unas prácticas de inflado con este nuevo peso en la espalda, nada muy complicado. El acelerador molesta un poco en la mano pero es cuestión de adaparse. Cuando me sentí en confianza con la vela inflada le pedí a Luisito que lo arrancara. Así lo hizo pero en el momento ya no había viento y al detenerme un instante la vela perdió presión y tuve que apagar y abortar. En mi segunto intento, Luisito arrancó el motor mientras yo caminaba con la vela inflada y frenada. Con el motor encendido traté de ponerla justo sobre mi cabeza y entonces aceleré. Tuve la impresión de despegar enseguida y me acomodé en la silla muy pronto. Mantener el control de los mandos, el rumbo y la aceleración del motor al mismo tiempo no me resultó trivial esta primera vez. Así es que al principio aceleraba y desaceleraba deliberadamente cuando me concentraba en una cosa o en la otra. Me sentí demasiado ligero, no quise acelerar el motor a fondo y me mantuve tenso todo el vuelo. Vine al aterrizaje, apagué el motor y todo perfecto.
Por ahora no creo que lo cambie por el vuelo libre, pero me gustaría repetir la experiencia. Para nosotros es algo totalmente nuevo, a penas comenzamos a experimentar en el vuelo con motor. Esto es mucho más costoso y no hubiera sido posible sin el esfuerzo de Victor (Vitorazi), Diego Renedo, Luisito, Daniel, Melania y muchos más, a todos ellos muchas gracias!!!

5to Encuentro Amistoso.

2011-01-06T13:28:00.005-05:00

Este año tendrá lugar en la acostumbrada sede de la Sierra de Boniato en Santiago de Cuba la quinta edición de esta reunión amistoso-competitiva de pilotos.
Este suigéneris evento, diseñado especialmente para poner a prueba las habilidades de los pilotos, reune cada año a decenas de participantes de dentro y fuera del país, en la que es para muchos, la mejor zona de vuelos de Cuba. Minimizando el aporte que pudiera dar en otras lides el equipamiento de más o menos rendimiento, edad o calidad técnica, las mangas serán de "Bombardeo de precisión", "Estimación de tiempo de vuelo" y "Carrera de inflados". El comité organizador ha declarado que este año sumarán una manga no competitiva de cross. Se tratará de un vuelo de no menos de una veintena de kilómetros hasta el poblado de "El cobre" con goal en la Plaza de Santiago.
El dueño de la idea original del evento, Chris Arnu, nos visitará como de costumbre en estos esperados días del 16 al 20 de Marzo 2011.

Zonas de vuelo: El Radar, Pilon, Granma.

2010-05-16T16:28:00.008-04:00

Granma

Una de las mejores zonas de vuelo en Cuba.
El despegue de "El Radar" está ubicado en la elevación conocida como El Mamey, muy cerca del sureño poblado de Pilón en la oriental provincia de Granma. El sitio debe su nombre al radar meteorológico ubicado en la cima de la montaña, estación considerada entre las más importantes de Cuba y el Caribe con un alcance aproximado de 450 km.
La orografía del lugar y tal vez la aridez del terreno a barlovento, hacen de éste un sitio con condiciones excelentes para el vuelo de cross. El despegue está situado a unos 500 m sobre el nivel del mar y alejado de la costa por 4 km aproximadamente. Hasta arriba se puede llegar sobre ruedas y no tienen que ser 4 necesariamente, la ruta hacia el Radar –aunque bastante empinada– está en condiciones aceptables.
Además de la actividad térmica propia de las horas de la tarde la zona *no tiene* complicaciones mayores que la puedan declarar no apta para los pilotos de poca experiencia, éste también puede ser el sitio para vuelos más tranquilos despegando después de las 17.00 h.
Es aquí donde está convocado este año el "Campeonato Nacional de Parapente, Pilón 2010" del 18 al 25 de Julio.

Aquí dejo algunas fotos de uno de mis vuelos en la zona.

Mal tiempo en la Liga Occidental

2010-04-25T10:28:00.003-04:00

Solo hemos podido volar el jueves 22, después de eso el viento fuerte del SE no nos ha dejado hacer mucho, solo playa y kite surf para Pons que no tuvo otra idea mejor que traer su papalote y la tabla.
El dia volado tratamos de hacer una manga con Start Point en el Presidio Modelo y 6 balizas a sotavento, sobre la ciudad de Nueva Gerona, pero una fuerte inversión a 500 metros no permitió salir rumbo W con más que eso. La mayoría aterrizamos en el poblado Delio Chacón, a barlovento. Raúl Rodríguez (Mac Para Intox-Villa Clara) salió para Gerona marcando la baliza del Estadio, Ramsés (Niviuk Icepeak-Isla) y Carlos 93 (Windtech Silex-Isla) aterrizaron en El Palmar sin marcar baliza alguna y Alexei (Flying Planet Whisper-Isla) fue el que más altura hizo con un récord de 600 y pico y haciendo como 2 balizas y Gol, una pena que no tuviera vario para confirmar la altura ni cámara para las fotos de las balizas. La manga no fue válida. Esperamos que mañana lunes se pueda al menos volar.

Zonas de vuelo: María Rodríguez, Villa Clara.

2010-04-19T08:33:00.006-04:00

Villa Clara

Esta zona está ubicada en la provincia de Villa Clara, a 35 km de la ciudad de Santa Clara. Se puede acceder en cuatro ruedas hasta la base de la montaña pero al despegue se sube caminando. La rampa, no muy amplia, está ubicada a unos escasos 100 m de desnivel con respecto a la amplia llanura que domina el sur de esta alargada cordillera (7 km aprox.). La forma y rendimiento de la ladera hacen que esta altura sea más que suficiente para comenzar. Hasta el momento se ha despegado de sur y es una zona de probado éxito para vuelos de cross. El techo acostumbra a estar siempre por encima de los 1500 msnm y hasta 2500. Al norte se extiende un valle que funciona muy bien y sobrevolarlo con más de 800 m es practicamente el pasaporte para llegar volando a Santa Clara (aunque no se puede volar sobre la ciudad), o seguir la línea de la autopista nacional en busca de kilómetros.
Aquí dejo algunas fotos.

Liga Occidental de Parapente. Isla de la Juventud-Cuba

2010-04-06T05:48:00.004-04:00

Del 22-04-2010 al 26-04-2010 tendremos en la conocida zona de vuelos de la Isla de la Juventud la Liga Occidental de Parapente.
Con la participación de pilotos invitados de todos los clubes del país y también los extranjeros que se nos quieran sumar tendrá lugar esta lid de la que saldrán los pilotos que en el venidero mes de julio competirán en el Campeonato Nacional de Parapente (Pilón 2010). El veterano del Ala Delta en Cuba, Camilo Perez Naranjo, del Club de Deportes Aéreos de la Isla de la Juventud, estará al frente de la organización del evento como Director Técnico. La intención es largar al menos tres mangas donde las pruebas serán principalmente carrera a gol con balizas. Se validarán los vuelos con el uso de cámaras fotográficas y gps los que tengan.
El hospedaje será en la Base de Campismo "Arenas Negras" de Playa Bibijagua.

Fotos Canasí

2010-04-04T00:39:00.006-04:00

Volando en Canasí

2010-03-30T00:41:00.004-04:00

El pasado 27/03 estuvimos compartiendo con amigos en la Zona de Vuelos de Canasí. Esta es una zona ubicada a 65 km al este de Ciudad de la Habana en el litoral norte. Con el despegue a una altura de 90 msnm, esta zona se vuela generalmente con la brisa marina en el verano y con los vientos del norte (frentes fríos) en invierno. El lugar, con su paisaje marino y costero, ofrece una vista inigualable y vuelos de puro placer.
En esta ocasión compartimos con el amigo Chris Arnu, quien a pesar del viento un poco fuerte y del NE despegó en la mañana y en la tarde, volando no menos de cuatro horas.

Resultados del Encuentro Amistoso

2010-03-27T01:16:00.008-04:00

El 18/03 en la mañana hicimos la entrada en el Hotelito Deportivo, todos contentos de volver a encontrarse, saludos, abrazos y salimos para el despegue. Fue la mejor jornada, era día de re-conocimiento de la zona y todos volamos por libre.
Marzo en Santiago no nos defraudó, la méteo no pudo estar mejor en estos 4 días del 18 al 21.
El día 19 hicimos la prueba de lanzamiento de precisión que cautivó a todos. Se trataba de lanzar una pequeña bolza de arena desde una altura no menor de 20 metros y hacer blanco en una diana de 10 metros de diámetro. La experiencia de este evento demostró que la diana debe tener al menos 20 metros, sólo 3 pilotos hicieron blanco.
Día 20. Pruebas: Carrera de Inflados en la mañana y Estimación de Tiempo de vuelo en la tarde.

En el marco de la Carrera Terry Fox en la ciudad de Santiago, a las 9:00 am, nos ubicamos en la explanada de la Plaza para hacer de nuestra compe un atractivo del público además. Correr con la vela inflada unos 100 metros no fue muy fácil para todos. Menor tiempo: 31 segudos.
A las 12:00 pm un camión nos transportó a la zona de vuelos, donde haríamos la tercera y última manga. Llegando al despegue el viento se veía un tanto fuerte para despegar pero sólo los que lo hicimos en la primera hora pudimos despegar antes de las 5:00 pm. Los últimos en despegar lo hicieron con viento más fuerte y haciendo orejas para aterrizar antes de la hora de cierre de la manga.
Aquí dejo los resultados.

RESULTADO INDIVIDUAL 4to ENCUENTRO AMISTOSO

Lugar Nombre y Apellidos, Club Puntos
1 Alexander Chávez, Guisa 278
2 Alexey Espinosa, Guisa 264
3 Raúl Castro, Santiago de Cuba 258
4 Yorleydis Terrero, Guantánamo 218
5 Javier Escalona, Santiago de Cuba 198
6 Gerardo Ramos, Bayamo 186
7 Ruberlexis Delgado, Guantánamo 182
8 Luis García, Habana 164
9 Antonio Santana, Las Tunas 146
10 Claudio Eternod, Villa Clara 144
11 Ricardo Muñoz, Camagüey 120
12 David Calás, Habana 119
13 Alexander Herrero, Habana 109
14 Malconys Savón, Sagua de Tánamo 108
15 Pedro Pablo Abreu, Minas Harlem 107
16 Carlos Pons, Habana 106
17 Alden Bauta, Holguín 96
18 Danichel Soler, Minas Harlem 93
19 Daniil Sergueevich, Santiago de Cuba 91
20 Jonlier Campos, Sagua de Tánamo 88
21 Leonardo Escalona, Santiago de Cuba 84
22 Guillermo Argentieris, Las Tunas 82
23 Fernando Pardo, Bayamo 68
24 Juan Miguel García, Villa Clara 60
25 Aramis García, Camagüey 52
26 Yurisán Barzaga, Holguín 48

RESULTADOS POR CLUBES 4to ENCUENTRO AMISTOSO

Lugar Club Puntos
1 GUISA 542
2 SANTIAGO DE CUBA 456
3 GUANTANAMO 400
4 BAYAMO 254
5 LAS TUNAS 228
5 LA HABANA 228
6 VILLA CLARA 204
7 LAS MINAS 200
8 SAGUA DE TANAMO 196
9 CAMAGÜEY 172
10 HOLGUIN 144

Cuarto Encuentro Amistoso (EA).

2010-03-14T13:39:00.004-04:00

Del 19-03-2010 al 21-03-2010 se visten de gala el Hotelito Deportivo de Santiago de Cuba y la flamante zona de vuelos de la Sierra de Boniato, donde tendrá lugar el esperado EA. Esta vez, con la organización técnica del evento por parte del Club Alas de Bayamo y la logística por el Club Vuelo Santiago se realizará la cuarta edicion de esta divertida competición entre amigos. Deja de tener capital importancia el rendimiento de las velas para ser las habilidades de los pilotos quienes decidan los ganadores. En lugar de las acostumbradas carreras a gol con balizas y los vuelos de cross de las clásicas compes, en esta se compite en estimación de tiempo de vuelo, lanzamiento de precisión y carrera de inflados. Pilotos de toda Cuba irán a por los premios, que una vez más es el material de vuelo que gentilmente ha logrado colectar Chris Arnu en Europa.
Será este también, momento de encuentro de viejos amigos del aire y oportunidad de volar en un sitio más caliente, para los que como yo, acostumbran a hacer ladera frente a la playa. Casi siempre 'marzo + santiago + parapente = buenos vuelos' y con estos ánimos para allá partimos en el primer vuelo del día 18.

Zonas de Vuelo: Pan de Matanzas

2007-09-24T15:28:00.000-04:00

Provincia:
Matanzas

Descripción:
Este sitio está localizado 2 kilómetros al sur del poblado “Corral Nuevo”. Hasta allí se puede llegar por la carretera de La Habana a Varadero, entrando a la derecha por el puente de Canasí y luego haciendo izquierda al final del pueblo, 15 kilómetros después está Corral Nuevo. También se puede llegar en el tren de Hershey, que sale desde las estaciones de Casablanca en La Habana y de Matanzas, este tren hace una parada en Corral Nuevo.
El Pan de Matanzas es una montaña de 300 metros de desnivel y que se eleva unos 400 metros sobre el nivel del mar. La alejan de la costa norte de la división Habana-Matanzas unos 15 kilómetros, lo suficiente para que el valle de Yumurí, situado al SE del despegue sea capaz de disparar sólidas térmicas, mientras que el techo se mantiene por encima de los 900 metros la mayor parte del tiempo. Desde la cima de esta imponente elevación se puede despegar con vientos del sector SE.

El despegue está orientado al SE.

El ascenso hasta el despegue se puede hacer por una carretera de hormigón que comienza por el SW de la montaña. Aunque en algunas partes la vegetación ha obstruido bastante la carretera,

se puede subir hasta la cima en un vehículo 4x4. Las mayores dificultades para otro tipo de auto son varios tramos con pendientes de entre 45 y 60 grados de inclinación y la erosión (zanjas) del camino previo a la subida.

Pendiente pronunciada.

Por otra parte, la subida a pie toma más o menos 1 hora, andando sin apuros.
Esta zona ha sido volada en pocas ocasiones, se encuentra aún en fase de “descubrimiento”. El despegue debe ser mejorado cortando los arbustos y yerbas que dificultan un poco la salida.
Gracias a la excelente inclinación que tiene la ladera, aún en condiciones de poco viento la ascendencia orográfica es generosa.

Volando en la ladera un día poco térmico y con viento suave.

A barlovento el paisaje es dominado por una extensa llanura que ha demostrado su efectividad para generar las térmicas anheladas de cualquier piloto de XC.
Alrededor de la montaña abundan los pastizales, por lo que en el supuesto caso de no encontrar ascendencias el aterrizaje seguro está garantizado.

El aterrizaje frente a la montaña.

Zonas de Vuelo: Santa Cruz del Norte

2007-09-13T09:43:00.000-04:00

Provincia:
La Habana

Descripción:
Es una ladera orientada al NE, de 70 m de desnivel, cuyo despegue se localiza al sur del campo de pelota del poblado de Santa Cruz del Norte. Este sitio se encuentra a 65 km de La Habana (Capital) por la carretera a Varadero.
A pesar de estar cerca de la costa, el hecho de tener el pueblo a barlovento, permite que se acumule y caliente el aire con más facilidad, llegando a dispararse algunas térmicas.

El pueblo de Santa Cruz, a barlovento de la ladera.

Es por ello que esta zona es algo más “movida” que El Fraile.
El despegue puede ser algo mañoso para salir con viento moderado o fuerte porque el cambio de pendiente es muy brusco y tampoco hay demasiado espacio en la rampa.

Brusco cambio de pendiente en el despegue.

El campo de pelota se puede usar como aterrizaje.

Aterrizaje cerca, en el campo de pelota.

La ladera se extiende hasta unos 300 metros volables, con una pequeña transición a la parte este. Hasta el despegue se puede llegar en auto.
La brisa marina sopla de frente a la ladera, es por ello que la mayor parte de los días volables en esta zona son durante el verano.

Zonas de Vuelo: El Fraile

2007-09-03T10:21:00.000-04:00

Provincia:
La Habana

Descripción:

Este es el sitio más visitado por los pilotos de La Habana. Se trata de una elevación de 70 metros de desnivel situada muy cerca de la costa norte; es un lugar conocido como El Peñón del Fraile, a 70 kilómetros del centro de la ciudad por la carretera que va al conocido polo turístico de Varadero. Dotada con un amplio despegue de inclinación muy suave y una extensa pista de aterrizaje, esta meseta sin rotores detrás del despegue es un lugar excelente para impartir el curso básico de parapente a pilotos noveles. También ha sido el lugar donde se hicieron los primeros vuelos en paramotor. El acceso hasta el despegue es a pie, unos 15 minutos subiendo por el caminito.

Vista aérea del despegue en El Fraile

La ladera, de unos 200 metros de ancho, está orientada al NE en casi toda su extensión, por lo que la brisa marina es la mejor aliada de los voladores.
Por las condiciones de viento laminar, en este lugar el vuelo es muy tranquilo y placentero. Es un sitio ideal para practicar top-landing y touch-and-go.

David jugando en el despegue de El Fraile

Una opción de aterrizaje puede ser Playa Jibacoa, al ENE del despegue.

Playa Jibacoa desde el aire

La mejor época del año para volar aquí es el verano.

Vuelo Libre en Cuba

2007-09-01T15:51:00.002-04:00

En la actualidad existen 13 clubes de vuelo libre en Cuba, éstos se encuentran localizados en las provincias de Pinar del Rio, La Habana, Villa Clara, Ciego de Ávila, Las Tunas, Camagüey, Granma, Holguín, Santiago de Cuba, Guantánamo y el municipio especial Isla de la Juventud. La mayoría de sus integrantes son pilotos de parapente, años atrás se voló Alas Delta en la Isla de la Juventud, La Habana y Granma pero en la actualidad sólo se vuela parapente.

Hoy somos unos 113 pilotos aproximadamente y el desarrollo del deporte se ha visto frenado durante años por la falta de recursos (teniendo en cuenta que el salario promedio mensual de un cubano ronda los 16 USD) y de organización.

La organización creada para dirigir y desarrollar el vuelo libre en Cuba es la Federación Cubana de Vuelo Libre adscripta al Club de Aviación de Cuba que controla los deportes aéreos en general (paracaidismo, aeromodelismo, aviación deportiva y vuelo libre).

La casi totalidad de los equipos con que volamos nos han llegado gracias a la buena voluntad de pilotos extranjeros que nos visitan y deciden regalar parte de su equipamiento.

A continuación hago una breve descripción de algunos de los sitios de vuelo en Cuba.

Pinar del Río

En esta provincia radica el más joven de los Clubes del país pues durante mucho tiempo no se ha volado allí. Sin embargo el grupo montañoso Sierra de los Órganos - Sierra del Rosario junto al Valle de Viñales es, a todas luces, un magnífico sitio de vuelo. Se ha volado poco en esta zona, existen un par de despegues con orientación SE. En este momento exploramos en busca de zonas de despegue accesibles y con orientación NE que es la dirección de viento predominante.

Isla de la Juventud

Las zonas de vuelo se encuentran cerca de la capital, Nueva Gerona. Una de ellas, Playa Paraíso, es una pequeña ladera a la orilla de la playa con condiciones laminares y una orográfica súper generosa. La otra zona de vuelo es Chacón, ésta es una zona de condiciones más térmicas, los días buenos se puede despegar de este sitio y sobrevolar la ciudad e incluso proponerse vuelos de varias decenas kilómetros. No por ser una isla deja de tener condiciones para XC.

William Sobrevolando Nueva Gerona

La Habana

Las zonas de vuelo más cercanas a la capital están localizadas a 65 km del centro por la carretera que va al conocido polo turístico de Varadero. Santa Cruz del Norte ofrece mejores condiciones en la ladera mientras que El Fraile cuenta con excelentes zonas de despegue y aterrizaje, ambas tienen unos 70 m de desnivel. Nuestra última revelación ha sido la zona de Canasí, donde volamos la mayor parte del tiempo.

Volando en Santa Cruz del Norte

Despegando desde El Fraile

Villa Clara

Vista Hermosa queda a unos 30 km al SE de Santa Clara. Tiene más de tres direcciones de despegue lo que dota la zona de la facilidad de volar en disímiles condiciones de viento. El vuelo térmico en la zona ha posibilitado vuelos de decenas de kilómetros. Otra zona con potencial para el vuelo de cross es María Rodríguez.

Ciego de Ávila

Florencia es una espectacular zona situada a 60 kilómetros al noroeste de la ciudad de Ciego de Ávila es una montaña donde el vuelo es generalmente térmico. En los cayos del norte de la provincia se vuela parapente remolcado con lanchas en la playa.

Granma

Esta provincia cuenta con más de 15 sitios donde se ha volado alguna vez, por cuestiones de accesibilidad y cercanía se usan sólo unas pocas, entre ellas, Las Cajitas y Pilón. Algunas zonas están situadas en el mayor grupo montañoso del país, la Sierra Maestra. Para cross.

Holguín

Las zonas de vuelo en esta provincia son Punto Fijo, a 38 km al norte de la capital y más lejos en la costa norte Sagüa de Tánamo. Son zonas de montaña.

Santiago de Cuba

Esta provincia cuenta con la que para muchos es la mejor zona de vuelos del país, la Sierra de Boniato. Este sitio está a sólo 10 min del centro de la ciudad, cuenta con acceso hasta el despegue por carretera y condiciones aerológicas excelentes.

Vista aérea del despegue del Mirador de Boniato

Guantánamo

Las zonas de vuelo en esta provincia se localizan en el municipio San Antonio del Sur. Sitios como Las Marianas y El Polígono, ubicados en la parte más desértica de Cuba son reconocidos por las espectaculares condiciones de vuelo.